如果壳程可利用的压降很大时，可考虑采用双壳程换热器。由于压降与管道的长度成正比，与流速的平方成正比。因此，对于同一流量，采用双壳程时，壳程侧压力降约比单壳程增加68倍，因此，必须合理调整壳程压降。从经济成本上考虑，在同样热负荷下，采用直径较小的多台换热器，要比采用台数较少、直径较大的换热器，总造价高得多，而且配管复杂，占地空间增大。

　　尽管双壳程换热器有许多优点，但必须在正确的场合下使用，概括起来，双壳程换热器适用于以下情况：a）壳程为控制热阻的一侧，介质流速低，需要强化壳程传热；b）壳程可利用的压降较大；c）温差校正系数较小，需要提高有效温差；d）需要减少换热器台数，提高有效温差。双壳程换热器的结构设计和制造加氢装置用双壳程换热器，一般指高温、高压及临氢条件下用Cr-Mo钢材料制造的换热器。这种换热器技术含量比较高，尤其是用2Cr-1Mo钢制造的换热器，其技术含量不亚于用同类材料制造的反应器，甚至某些方面比反应器的制造难度还大。双壳程换热器除了要解决外漏的问题，还需要解决内漏的问题。

　　双壳程换热器可分为法兰式和螺纹锁紧环式两种，无论是法兰式及螺纹锁紧环式换热器，其壳程侧的结构基本上是相同的，即在壳程筒体内设置一个纵向隔板，该隔板穿过管束中心，将管束分为对称的两部分。隔板的两侧安放密封条，用压条和螺栓固定，该密封既要保证拆卸维修方便，又要保证回装后密封的可靠性，这就给设计上带来诸多难题。折流板呈单弓半圆缺圆形或双弓半圆缺圆形。纵向隔板两侧密封可靠的关键在于密封条的抗高温性能和抗变形性能，归根到底是材料选择问题。