被原氯初步加热的液氯在汽化器（E-20111）进一步加热汽化，过热送往PO装置。

　　而约40e左右的原氯在换热器中被初步冷却后，到氯冷凝器中更易液化。节省了冷冻盐水量和蒸汽量。

　　改进后效果浅析汽化系统是1999年5月份按新流程投入运行，经过几个月来的实践证明，其工艺是可行的。盛夏酷署季节，PO满负荷生产时，其效果非常显著。我厂直流系统满负荷运行时，最多只需开3台冰机，液化槽温也达到工艺要求，原氯出换热器后温度有明显降低。

　　气化汽蒸汽用量也有所降低。节能效果显著。11每天需经液化的原氯量90tPd.在换热器中温度由40e左右下降到25e，平均温度降低15e，按冷量利用率90计算，则利用冷量为Q冷量=CM$3/90=0.45@3750@15/0.9=117670kJPh（28105kcalPh）。我厂冰机型号为8ASJ-17轴功率132kW工作状态下每台冰机实际制冷量约4611kJPh（11kcalPh）。按冷量折算，节省冰机1P4台次，实际节约1P2台次的冰机消耗量即每天节电132@24@0.5=1584kWh，按每kWh0142元计算可节约资金约2万元P月。

　　与此同时，每天约50t需汽化的液氯在换热器温度由T1U-20e升高到T2U-17e，按能量利用率85算，利用热量Q热=Q冷@0.9/85=12468014kJPh（2977914kcalPh）折014MPa蒸汽为01025tPh，则每月节省蒸汽约18t，即节约1440元P月。两项合起来每月平均可节约21440元P月，经济效益较为可观。

　　综合效益综上所述，液化、汽化系统经改进后，原氯温度降低、氯外压降低、氯处理容易控制，为系统稳产、高产创造了有利条件，较好的解决了每年夏天冰机超负荷运行，故障频繁，检修费用高等弊病，说明改造是十分成功的。当然由于运行时间不长，还有一些问题有待于在今后运行中进一步解决完善。

　　为智能马达控制器方式514节约了生产成本连续生产企业如果因设备故障而影响生产，生产成本会大幅上升。智能马达控制器一次性投入较高，但由于其性能稳定，运行可靠，因此，维修成本低，且不影响生产，降低了生产成本。自耦变压器控制系统虽然一次性投入低，但由于故障多，维修成本高，且容易影响生产顺行，增加了生产成本。两者主要备件消耗如所示。

　　结束语用智能马达控制器替代自耦变压器控制离心泵，虽然一次性投入较高，但它性能稳定、可靠，对设备有保护作用。实践证明，它有着后者不可比拟的优点，是今后解决大功率电机启动和消除离心泵喘振的方向。